Tavallinen auto voidaan muuttaa kaasuautoksi asentamalla siihen jälkiasennettava kaasujärjestelmä, mutta muunnos ei sovi kaikille autoille eikä kaikkiin tilanteisiin. Käytännössä kyse on LPG- tai CNG-muunnoksesta, jossa bensiinimoottorinen auto saa rinnalleen kaasutankin ja siihen liittyvän syöttöjärjestelmän. Tässä artikkelissa käymme läpi, mitä muunnos maksaa, onko se laillista, ja milloin kannattaa harkita valmista kaasuautoa muunnoksen sijaan.
Mitä kaasumuunnos käytännössä tarkoittaa?
Kaasumuunnos tarkoittaa, että bensiinimoottorinen henkilöauto varustetaan jälkiasennettavalla kaasujärjestelmällä, joka mahdollistaa ajamisen nestemäisellä kaasulla (LPG) tai paineistetulla maakaasulla (CNG). Muunnettu auto toimii tyypillisesti kaksipolttoaineisena: se käynnistyy bensiinillä ja siirtyy automaattisesti kaasukäyttöön moottorin lämmettyä.
Käytännössä muunnos tarkoittaa kaasutankin asentamista auton takaosaan, yleensä rengaskuoppaan tai tavaratilaan, sekä kaasunsuuttimien, paineensäätimen ja ohjainlaitteen lisäämistä. Asennuksen jälkeen kuljettaja voi valita polttoaineen ohjauspaneelista, tai auto vaihtaa kaasun ja bensiinin välillä automaattisesti.
LPG eli nestekaasu on Suomessa yleisin jälkiasennusvaihtoehto. Se on propaanin ja butaanin seos, jota myydään monilla huoltoasemilla. CNG eli paineistettu maakaasu on harvinaisempi jälkiasennuksissa, sillä se vaatii erityiset korkean paineen säiliöt ja asennusjärjestelmät. Biokaasua (CBG) voidaan käyttää CNG-järjestelmissä, mutta se edellyttää CNG-infrastruktuuria, jota Suomessa on toistaiseksi rajallisesti.
On tärkeää erottaa jälkiasennettava kaasumuunnos tehtaalta valmiina kaasuautona toimitetusta ajoneuvosta. Valmistajan asentama järjestelmä on suunniteltu kyseiselle autolle alusta alkaen, kun taas jälkiasennuksessa yhdistetään eri valmistajien komponentteja. Tämä vaikuttaa sekä järjestelmän toimintavarmuuteen että jälleenmyyntiarvoon.
Mihin autoihin kaasumuunnos sopii ja mihin ei?
Kaasumuunnos sopii parhaiten bensiinimoottorilla varustettuihin henkilöautoihin, joiden moottori on perinteinen monipistesuihkutuksella toimiva ottomoottori. Muunnos ei pääsääntöisesti sovi dieselmoottoreihin, turboahdettuihin suorasuihkutusmoottoreihin (GDI, TFSI, TSI) eikä hybridi- tai sähköautoihin.
Muunnokseen soveltuvat autot täyttävät tyypillisesti seuraavat kriteerit:
- Bensiinimoottori, jossa on monipistesuihkutus (MPI)
- Moottorin tilavuus vähintään noin 1,4 litraa
- Auto on rekisteröity ennen vuotta 2010, jolloin suorasuihkutustekniikka yleistyi voimakkaasti
- Moottori on hyvässä kunnossa ennen muunnosta
- Autossa on riittävästi tilaa kaasutankille
Muunnos ei sovi tai on ongelmallinen seuraavissa tapauksissa:
- Suorasuihkutusmoottori (GDI, FSI, TFSI, TSI, Skyactiv-G): kaasun poltto ei onnistu luotettavasti ilman kalliita lisäratkaisuja
- Dieselmoottori: toimintaperiaate on täysin erilainen, eikä pelkkä kaasumuunnos onnistu
- Hybridiautot: sähköjärjestelmä ja moottorin ohjaus tekevät muunnoksesta erittäin monimutkaisen
- Uudet Euro 6 -normien mukaiset autot: päästöjärjestelmät voivat häiriintyä muunnoksesta
Käytännössä kannattaa pyytää arvio ammattitaitoiselta asennusliikkeeltä ennen kuin tekee päätöksen. Väärään autoon tehty muunnos voi aiheuttaa moottorivaurioita ja mitätöidä auton takuun.
Paljonko auton muuttaminen kaasuautoksi maksaa?
LPG-muunnoksen hinta Suomessa vaihtelee tyypillisesti noin 1 500 ja 3 500 euron välillä asennuksineen. Hintaan vaikuttavat moottorin sylinterimäärä, valittu järjestelmä, asennusliike ja auton malli. CNG-muunnos on huomattavasti kalliimpi korkean paineen säiliöiden vuoksi ja voi nousta yli 5 000 euroon.
Alla on karkea kustannusvertailu eri muunnosvaihtoehtojen välillä:
- LPG-muunnos, 4-sylinterinen auto: noin 1 500 – 2 500 euroa
- LPG-muunnos, 6-sylinterinen auto: noin 2 500 – 3 500 euroa
- CNG-muunnos: noin 3 500 – 6 000 euroa tai enemmän
- Katsastus ja rekisteröinti muunnoksen jälkeen: noin 100 – 200 euroa
Takaisinmaksuaika riippuu vuosiajosta ja polttoaineiden hintaerosta. LPG on yleensä selvästi bensiiniä edullisempaa, joten paljon ajavalle muunnos voi maksaa itsensä takaisin muutamassa vuodessa. Vähän ajavalle takaisinmaksuaika venyy helposti niin pitkäksi, ettei muunnos ole taloudellisesti kannattava.
Muista laskea mukaan myös mahdolliset huoltokustannukset: kaasujärjestelmä vaatii säännöllistä huoltoa, ja säiliöille on määräaikaiset tarkastusvelvoitteet. Nämä lisäävät kokonaiskustannuksia vuosien mittaan.
Jos harkitset kaasuautoa, kannattaa tutustua myös valmiisiin vaihtoehtoihin. Autopiste Arvolan kaasuautovalikoima tarjoaa tarkastettuja ja taattuja kaasuautoja ilman muunnoksen riskejä tai lisäkustannuksia.
Onko kaasumuunnos laillinen ja turvallinen Suomessa?
Kaasumuunnos on laillinen Suomessa, kun se tehdään hyväksytyssä asennusliikkeessä, käytetään tyyppihyväksyttyjä komponentteja ja auto käy katsastuksessa muunnoksen jälkeen. Luvattomasti tai puutteellisesti tehty muunnos on laiton ja voi johtaa vakuutusturvaan liittyviin ongelmiin.
Laillisuuden varmistamiseksi on tärkeää noudattaa seuraavia vaiheita:
- Valitse asennusliike, jolla on lupa LPG- tai CNG-järjestelmien asentamiseen
- Varmista, että käytettävä kaasujärjestelmä on ECE R67- tai ECE R110 -tyyppihyväksytty
- Vie auto katsastukseen asennuksen jälkeen ja päivitä rekisteriotteen tiedot
- Ilmoita muutoksesta vakuutusyhtiölle
Turvallisuuden osalta asianmukaisesti asennettu ja huollettu kaasujärjestelmä on turvallinen. Kaasutankit ovat paineistettuja, mutta ne on suunniteltu kestämään törmäyksiä ja ne on varustettu ylipaineventtiileillä. LPG on ilmaa raskaampaa, joten kaasuvuoto voi kerääntyä auton pohjalle, minkä vuoksi järjestelmän säännöllinen tarkistus on tärkeää.
Muunnoksen jälkeen auton vakuutus on syytä tarkistaa. Jotkut vakuutusyhtiöt voivat muuttaa ehtoja tai pyytää lisätietoja muunnetun ajoneuvon osalta. Ilmoittamatta jättäminen voi johtaa vakuutuskorvauksen menetykseen vahinkotilanteessa.
Kannattaako muunnos vai onko valmis kaasuauto parempi vaihtoehto?
Useimmissa tapauksissa valmis kaasuauto on parempi vaihtoehto kuin jälkiasennettava muunnos. Valmistajan alusta alkaen kaasulle suunnittelema auto on luotettavampi, sen järjestelmät ovat integroituja ja jälleenmyyntiarvo säilyy paremmin kuin muunnetussa autossa.
Muunnos voi olla järkevä valinta silloin, kun:
- Sinulla on jo auto, johon olet tyytyväinen ja joka soveltuu muunnokseen hyvin
- Ajat vuosittain paljon, jolloin polttoainesäästöt kattavat muunnoskustannukset nopeasti
- Haluamasi automalli ei ole saatavilla valmiina kaasuversiona
Valmis kaasuauto on parempi valinta silloin, kun:
- Ostat autoa juuri nyt ja haluat välttää muunnoksen riskit ja lisäkustannukset
- Autosi ei sovellu muunnokseen (suorasuihkutusmoottori, hybridi, diesel)
- Arvostat takuuta ja dokumentoitua huoltohistoriaa
- Haluat selkeän kokonaishinnan ilman yllätyksiä
Autopiste Arvola myy, ostaa, vaihtaa ja rahoittaa kaasuautoja Lohjan alueella yli 40 vuoden kokemuksella. Jokainen myyty kaasuauto on huolellisesti tarkastettu ja varustettu kattavalla takuulla: 12 kk/20 000 km tai 24 kk/40 000 km. Tämä on turva, jota jälkiasennettava muunnos ei pysty tarjoamaan.
Jos kaasuautoilu kiinnostaa, tutustu Autopiste Arvolan kaasuautovalikoimaan ja löydä sopiva auto ilman muunnoksen vaivaa. Lisätietoja rahoituksesta, vaihdosta tai saatavilla olevista autoista saat helposti ottamalla yhteyttä asiantuntevaan automyyntiimme.